- 대중교통은 국민의 교통권과 이동권을 보장하는데 필수적인 역할을 하며, 사회경제 활동의 기반을 형성함 - 대중교통 활성화는 승용차로 인한 사회적 비용 및 수송부문의 탄소총량 감소에 중요한 역할을 담당할 수 있음 - 통합교통서비스(MaaS, Mobility as a Service)*는 수단간 연계성 확보방안 중 하나로 수단 개선, 정보화 등 대중교통 활성화의 다른 방안과도 밀접한 관계를 가짐 * MaaS는 모든 교통수단을 통합한 정보제공, 이동계획수립, 예약, 결제까지 가능한 서비스 - 본 연구에서는 전문가 의견과 운송사업자 설문조사를 바탕으로 MaaS에서 대중교통의 역할을 모색하고, 대중교통을 중심으로 MaaS가 발전하기 위한 방안을 강구함 - 대중교통 중심의 MaaS를 대도시형, 중소도시형, 농어촌형, 관광형, 교통약자형, 주차공유형, 장거리형, 자율주행형 등 8가지 서비스별로 구상함 - MaaS의 성패를 좌우하는 가장 중요한 요소는 대중교통 중심의 편리한 환승체계 구축, First/Last-mile에서의 편리한 교통수단 확보 등임 - 기본방향으로 정부의 역할과 노선버스의 역할을 정립하고, 이용자 중심의 MaaS 활성화 정책과 이를 뒷받침하는 재원조달방안을 제시함

요약 제1장 연구의 개요 제1절 연구의 배경 및 목적 제2절 연구의 범위 및 주요내용 제2장 통합교통서비스의 개념 및 사례 제1절 통합교통서비스의 개념 제2절 MaaS의 국내외 연구 및 도입사례 제3장 MaaS 관련 법·제도 현황 제1절 국내 법·제도 현황 제2절 국외 법·제도 현황 제3절 관련 제도의 주요 쟁점 제4장 MaaS에서 대중교통의 역할 정립을 위한 기초조사 제1절 MaaS의 전문가 의견조사 제2절 MaaS 운송사업자 인식조사 제3절 기초조사 시사점 제5장 대중교통 중심의 MaaS 구상 제1절 MaaS 단계별 구상 제2절 MaaS 서비스별 구상 제6장 대중교통 중심의 MaaS 개선방안 제1절 기본방향 제2절 대중교통 중심의 MaaS 발전방안 제3절 MaaS 재원조달 방안 참고문헌 부록