고속도로 버스전용차로 시행구간에서는 버스의 통행속도가 크게 개선되어
버스이용 활성화에 기여하고 있는 것으로 평가되고 있으나,
고속도로 일부 구간에서는 상습정체가 발생하여
버스의 신속성 및 정시성 확보에 애로를 겪고 있음

경부선(오산∼천안) 평일 확대, 영동선(신갈∼여주) 도입 타당성 검토를 위해
통행 실태 파악, 고속버스 이용자 설문조사 및 시뮬레이션 분석 추진

제1장 연구의 개요 제1절 연구의 배경 제2절 연구의 필요성 제3절 연구의 목적 제4절 주요 연구내용 제2장 고속도로 버스전용차로 운영현황 제1절 국내 고속도로 일반현황 제2절 국내 고속도로 버스전용차로 운영현황 제3절 국외 다인승차로 운영현황 제3장 버스전용차로 확대검토구간 선정 제1절 버스전용차로 설치기준 제2절 고속도로 버스교통량 상위구간 제3절 고속도로 버스전용차로 확대검토구간 선정 제4장 검토대상구간의 교통실태조사 제1절 조사개요 제2절 경부선(천안JCT~오산IC) 조사결과 제3절 영동선(신갈JCT~여주JCT) 조사결과 제5장 분석구간에 대한 시물레이션 분석 제1절 시뮬레이션 분석 개요 제2절 VISSIM의 개요 및 특징 제3절 VISSIM 네트워크 구축 제4절 버스전용차로 시행 시 효과분석 제5절 결과종합 제6장 고속버스 이용자 설문조사 제1절 조사개요 제2절 조사결과 제7장 고속도로 버스전용차로 시행확대 방안 제1절 시행확대의 필요성 제2절 시행방안 제3절 보완대책 참고문헌 부록 제1절 고속도로 노선별 교통량 현황 제2절 설문조사표